Türkiye Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Konfederasyonu Yönetim Kurulu Üyesi ve Nazilli Sürücü Kursu sahibi Mehmet Atalay, sürücü kurslarının yaşadığı sorunları ve sektörde uygulanması beklenen yeni yönetmeliği Aydın Cesur Haber’e değerlendirdi. Atalay, özellikle artan yakıt maliyetlerinin sürücü eğitimi veren kurslar üzerindeki ekonomik yüküne dikkat çekti.

Türkiye genelinde sürücü kursları, artan işletme maliyetleri ve akaryakıt fiyatlarındaki yükseliş nedeniyle zorlu bir süreçten geçiyor. Sürücü adaylarının direksiyon eğitimlerinde kullanılan araçların yakıt giderleri, kursların en önemli maliyet kalemlerinden biri haline gelirken, sektörde gözler hayata geçirilmesi beklenen yeni düzenlemelere çevrildi. Türkiye Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Konfederasyonu Yönetim Kurulu Üyesi ve Nazilli Sürücü Kursu sahibi Mehmet Atalay, sektörde yaşanan gelişmeleri Aydın Cesur Haber’e anlattı.

“YAKIT MALİYETİ CİDDİ BİR YÜK OLUŞTURUYOR”

Sürücü kurslarının eğitim faaliyetlerini sürdürebilmesi için araçların yoğun şekilde kullanıldığını belirten Atalay, akaryakıt fiyatlarındaki değişimin doğrudan kursların maliyetlerine yansıdığını ifade ederek,”Malum yakıt fiyatları, maliyetler bayağı bir arttı. Her yıl Valiliğin belirlemiş olduğu bir fiyat var. Bunu komisyon Ocak ayında belirler. Bu fiyat belirlendiğinde mazotun litresi 51 lira civarıydı. Şu anda 91 lirayı buldu. Korkunç bir artış. Tabii bu da biz sürücü kurslarını etkiliyor. Sanayi ona keza. Yaklaşık 15 tane araç var. Sabah 8'den başlıyor, akşam 8'e kadar çalışıyor. Haftada yaklaşık en az 3 kez depoları dolduruyoruz” diye konuştu.

‘GÖZLER YENİ YÖNETMELİKTE’

Sektörün bir diğer önemli gündem maddesinin ise yürürlüğe girmesi beklenen yeni yönetmelik olduğunu belirten Atalay, yapılacak düzenlemelerin sürücü kurslarının çalışma şartları ve eğitim süreçleri açısından önemli değişiklikler getirebileceğini söyledi. Atalay konuyla ilgili olarak, ”Bir de yönetmeliğimizde bir değişikliğe gidiliyor. O ayrı bir handikap. Sınav kuralları ve süresi değişiyor. Şu anda gündemde olan serbest güzergah. Komisyon üyesi alacak adayı, istediği yöne yönlendirebilecek. Bu sınavda başarılı olabilmesi için adaylarımızın ciddi bir eğitim almaları lazım. Şimdi uzun süreli bir eğitim, ciddi bir eğitim beraberinde kursiyerlere bir maliyet getiriyor. Yani bu da şunu gösteriyor ki en az 30 saat eğitim alması lazım bir adayın ki sınavda başarılı olabilsin. Şu anda Bakanlığın bize vermiş olduğu yetki, yönetmelik 14 saati içeriyor. Fakat bu yönetmelik değişikliği gelirse serbest güzergahta bir adayın çok rahat araç kullanması şart, kaçınılmaz. Bu da beraberinde maliyeti getirecek. Yani 14 saatle bir aday bu sınavda başarılı olma şansına sahip değil, olamaz zaten. Hesapladığımız zaman bir ehliyetin 60-70 bin liraları bulacağını tahmin ediyoruz. Şu anda bir ehliyetin maliyeti 39 bin lira civarı. İkiye katlayacak yani bunun kaçarı yok. Bu da kursiyerleri zorlayacak tabii. Süre de uzayacak. Sınav süresinin de uzaması gündemde. Şu anda yönetmelikle ilgili çalışmalar devam ediyor. 13-16 Ekim tarihleri arasında Kıbrıs'ta bir çalıştayımız var. Buna muhtemelen Bakan Bey eğer müsait olursa katılacaklarını söylediler. Genel Müdürümüz katılıyor. Özel Öğretim Kurumları bünyesinde bulunan Daire Başkanları, Şube Müdürleri, personellerin tamamı katılıyor. Çünkü yönetmelikle ilgili bir çalıştay olacak. Dolu dolu geçecek bu çalıştay. Ondan sonra net bilgiyi daha rahat bir şekilde verebileceğiz” şeklinde konuştu.

‘SÜRÜCÜ ADAYLARI DİKKAT’

Yeni bir fiyat güncellemesine gittiklerini dile getiren Atalay,” Şimdi fiyatlarımız güncellendi. Yaklaşık %15 civarında bir artış oldu ancak bu %15 ile kalmayacak. Biz bunu arkadaşlarla toplantı yaparak Aralık ayına kadar bu şekilde götürelim dedik. Aralık'tan sonra dediğim gibi yüzde 100 bir artış yaşanacak. Burada hiçbir şekilde keyfiyet yok. Zorunluluktan. Maliyet artışlarından. Yani sanayiye bir araç gönderiyoruz, ufak bir bakımda 20-30 bin lirayla çıkaramıyoruz aracı. Maliyetler çok fazla. Viteste bir problem vardı. Çıkan maliyet 47.350 lira. Geçen aracın birisi conta yaktı, 106.000 lira sanayiye para ödedik. Kursiyere bir şey diyemezsin tabii. Bizim zaten işimiz eğitim. Bunu vermek zorundayız. Vatandaş bir bedel ödemiş, bunun karşılığında da eğitimini alacak. Yani buradan kaçarımız yok. Giderler maalesef çıkmaza sokuyor. Aralığa kadar zamanı, fırsatı değerlendirip bir an önce belgelerini alsınlar. Dedim gibi, yani bu yönetmelik değişikliğiyle serbest güzergah ve sınav süresinin uzaması artı bir maliyet getirecektir. 1 saat civarında düşünülüyor. Şu anda 40 dakika. En fazla 1 saat yapabilir. Yani şu anda zaten bizim bir günde bir aracımız 10 tane öğrenci sınava alabiliyor. Fakat bu yönetmelik değişikliğinden sonra sınavlar sadece hafta sonu olmayacak. Şu anda bizim Genel Müdürlükle bir protokol imzalandı. Formatör sınav yapıcıları yetiştireceğiz. Onlar da diğer sınav yapıcıları denetleyecekler. Ama bu da bir maliyet getirecek. Bununla ilgili bir kadro oluşacak. Özel sınav yapıcılar kadrosu oluşacak. Kursiyer atıyorum şu anda 2.500 lira direksiyon sınav ücreti. Bu özelleştiği zaman 5.000 lira olacak. Gidip sınav ücretini yatıracak o hesaba. Gelecek, randevusunu alacağız, bildireceğiz. Onlar bize saat verecekler. O saatte kursiyeri sınav yapıcılar alıp gidecek” ifadelerine yer verdi.